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德国来的!-马球的大麻烦 Ford Fiesta


2020-07-09


德国来的!-马球的大麻烦   Ford Fiesta

世界盃足球赛,把德国人严谨的一面再次呈现在全世界的眼前,无论从一丝不茍的开幕大戏,或是脚法细腻的球队表现,全球德国疯的附加观点,就是德国意像通常等同于品质与坚实,即便是Ford品牌最基本的Fiesta车系,也具备日尔曼民族的铁血基因。

轻鬆的、个人的、轻快缤纷的欧式时尚,Ford Fiesta物超所值的产品形象,将带给国内消费者跳脱以往严肃的德製产品观感,甚至要让同为德系品牌的同级对手屏息以待。

大热门

Fiesta带给我们一个重要的启发,它是时尚生活与品牌价值的最佳平衡,意即意像与需求是可以共存的状态。1975年12月,在亨利福特二世的手中,Fiesta成为Ford集团中首部横置引擎前轮驱动的车款,由于产品杰出,加上符合欧洲用车环境的掀背式设计,上市未久,即成为VW Polo及Renault 5之外,欧洲小型掀背车的第三势力。

随着欧陆上市的成功,Fiesta很快便在当地市场站稳脚步,这期间,曾获得1976年德国Bildam Sonntag金舵奖、1978年英国皇室设计理事会奖(Design Council)及德国权威汽车杂誌Mot连续四年读者票选年度最佳车款等。自1976年问世以来,除了曾经18年位居欧洲十大畅销车款外,并三度成为当地年度销售冠军;到今年为止,欢度30大寿的Fiesta,全球的累计销售量已达1100万辆,在自视甚高的英国人眼中,Fiesta更几乎是小型车的唯一代表,光是英国一地,该车款的销量即已突破320万辆。

发展至第六代,Fiesta的造型设计仍然充满浓厚的欧洲风格,车头俏皮的微笑表情,比起早期车款更富年轻气息,全车採同色化处理,整体质感很有看头;车头网状雾黑处理的水箱护罩与下进气口,提点出浓厚运动风格,一体式的前保桿设计,视觉上具有放大车格的效果。

高亮度球体雾灯组,具备绝佳的雨(雾)中照射穿透力,燻黑处理的头灯设计,尚附加了高低电动调整功能;直柱状的尾灯设计,除辨识性佳外,欧规车必备的后雾灯也是Fiesta的标準配备。另外,后窗雨刷还有体贴设计,雨天前挡雨刷作动时,若打入倒档,后方雨刷便会自动启动,十足展现善解人意的一面。内装部份,採双色软质塑胶材质的仪表总成,质感堪称上乘,仪表整合型车旅程电脑,可以显至平均时速、最佳油耗、车门未关等警示,真皮方向盘,上面有与Focus类似的音响快拨键设计,对车主来说,可大幅增加音响操作的便利性。而在其它贴心设计上,Fiesta的后视镜除了具备电动除雾功能外,还能在车辆熄火后自动折收,头灯Home-Safe Light的设计,亦能在熄火后提供30秒左右的大灯照明,维护车主人身安全。

空间表现,Fiesta的另一个强项,中等身材的乘员身处于前后座时,膝部还有将近10公分的余裕,加上悬浮式前座椅设计,方便后座乘客有更完整的双脚置放空间,而同级车最大的后行李厢,Fiesta在空间效益的表现,应该可以满足诸多消费者。

环顾台湾市场日系车款充斥的现状,小型车款似已被定位为可爱、轻巧、好开的单纯诉求,不过随着Ford Fiesta的导入,表面上看来与小型车无缘的操控、安全议题,将随着其「欧式」血统再次获得消费者瞩目,即便与同为德国出产的竞争车款相比,Fiesta的绝佳C/P值,亦将给予进口小车更适合亲近的好理由。

科隆製造

Ford在全欧拥有四大主要工厂,其中位于科隆的主厂,即为Fiesta的生产基地,由于欧洲各厂的年产值约在155万辆上下,因此在生产设备的扩充上,Ford每年都投注了大量的心力;73年历史的科隆工厂,除了是Ford在欧陆最高标準的生产线,同时也是重要的研发中心,目前该厂拥有一万八千名员工,靠着全车系混合生产技术,该厂足以因应Ford全欧洲每年的产量调节。

数据显示,Fiesta车系13.5km/L的平均油耗在1.6升级距车款来说,已属极佳水準,即使是与排气量较小的VW Polo 1.4(13.0km/L)比较,实测成绩更是大幅胜出。

即将引进台湾的Fiesta,主要为1.6升四缸引擎搭配四速自排设定,在充沛的动力之下(100hp/6000rpm、14.9kgm/4000rpm),其省油性也堪称上乘,根据原厂数据显示,Fiesta车系13.5km/L的平均油耗在1.6升级距车款来说,已属极佳水準,即使是与排气量较小的VW Polo 1.4(13.0km/L)比较,实测成绩更是大幅胜出。为了迎合新世代车主的喜好,Fiesta更运用丰富缤纷色彩展现年轻时尚,车身线条简洁俐落,饶富时尚品味,而包括拉丁红、新世纪银、墨石黑、晶钻蓝、钻石白、柠檬绿、钢铁灰及时尚蓝等八种车色选择,搭配设计感十足的内装材质,使得Ford Fiesta展现出以往德国车难得一见的活力特质。

趋势显示,在2000-2005年之间,欧系掀背小车在国内的销售量逐年成长,这表示台湾消费者对于欧洲掀背小车接受度渐高,即便进口小车的价格始终偏高,但消费者追求高品质的心态,却充份反映在进口及国产小车市场中的稳定销售量;有鉴于国内进口小车市场需求日益殷切,在这个级距缺席已久的Ford遂决定引进Fiesta,并从即日起以60.9万的价格接单预售,可以想见的是,拥有完善欧系产品线的Ford,势必将在国内下一波的小型车销售大战中,扮演着举足轻重的重要角色。



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